モータースポーツ撮影は、キスデジで十分！

以前、「10万円あればできる！EOS kiss X7で始めるモータースポーツ撮影！」って記事を投稿した。

確かにX7でもモータースポーツ撮影に十分に使えるというきもちは変わらない。

ただ、X7にもいくつか不満点があった。

最大の不満点は、AFポイントの見辛さ。実質中央１点しか信頼できないんだけど、このAF
ポイントが小さくて本当に見辛い。激しく動くバイクを小さい１点で追いかけるのは、視力が衰えたおっさんには辛かった。

後２つ不満点がある。この二つは大したことないけど、一応書いておく。１つは連写速度。秒間４コマは、まぁ遅くはないけど、後もう少しだけ速ければなぁと思うことが時々あった。もう一つは、連写枚数。４枚目までは普通に撮れるんだけど、５枚目に差し掛かる寸前に一瞬連写が遅くなる。一息溜めみたいな現象が起きる。その後も連写を続けるとと、連写速度にバラツキがある。高速のSDカードを使えば連写が止まることはないけど、連写速度が安定しない気がする。

バイク撮影は数枚程度連写して、一旦シャッターから指を離し、少し時間を空けてから次のバイクを連写することが多い。だから、X7でも連写枚数にそれ程不満は出ない。ただ４枚目と５枚目の一瞬の息継ぎみたいなのはあまり好きでない。

そこで、X7の後継機のX8i！

X7最大の不満点であるAFポイントなんだけど、19点と多くて、何と言ってもゾーンAFが使える。これが本当見易い。おいらは中央9点ゾーンに固定しているんだけど、AF１点１点が見易い上に９点という広い面で捉えるのでAFポイントを外すことがまずない。
X7の中央極小１点AFポイントと比べると、冗談抜きで100倍見易い。
これだけでもX7から買い換える価値があると思っている。

30年２月にX8iを約５万円で購入し、２月２４日と３月４日に２回使ってみた。その写真は下の写真。

上の２枚ともレンズは３０年正月に中古で１万円ちょいで買ったEF-S 55-250mm STM。STMはUSMタイプとほとんど変わらないAF速度と精度と思う。

画質もLレンズと違い分からんぞ。十分な気がする。

「１万円のレンズがLレンズと変わらん？アホか？」と言われそう。

なので一応Lレンズで撮った写真を載せておく。
まずは、鈴鹿ツインサーキットでのメインレンズ EF400mm F5.6L + X8i。

ん？やっぱり１万円レンズとは違うか？

絵の雰囲気がなんか良いぞ。

何だろ？シャープさとかはあまり変わらん気がするけど、絵の雰囲気が違う気がする。感覚的なものだけどね。

 同じくEF400mm F5.6L　+ X8i。

続いてはEF70-200mm F2.8L2式。
パドック内撮影や近距離撮影はこれで対応。

こっちは１万円レンズとあんまり違いが分からん。
400mmは単焦点だからか？

 思いっきりトリミングしてエフェクト掛けた。
x8iは画素数も多いのでX7に比べてトリミング耐性も高い。

いずれにせよ、EF-S 5-250mm STMのコストパフォーマンスはビビる！
キットレンズのバラシで中古だと１万円ちょいで手に入るんだけど、２０万円を超えるLレンズと比べても正直違いが分からん。
「全然違うわ！」という方も居るかもしれんけど、少なくともおいらには分からん。

EF-S55-250mm STMは換算88mm-400mmとサーキットでは非常に使い易い焦点レンジ。レンズは程度さえ良ければ中古で十分。
今ならX8iが新品で５万円位＋EF-S 55-250mm STMが中古で１万円ちょいなので、６万円ちょいあれば十分にサーキット撮影が始められる。
良い時代じゃ。

あ、いつの間にか話がレンズの話になってしまった。
X7の残り二つの不満点がX8iでどうなったかを最後に書いておく。

連写速度はX8iが秒間５枚。４枚とは全然違う。たった１枚の差だけど、秒間５枚は本当必要十分。富士フィルムのX-T2は秒間８枚だけど、実際は５枚に落として使っている。おいらは秒間５枚が好み。秒間８枚にしても失敗写真を量産するだけ。４枚だとわずかに物足りないので、５枚がベストに感じる。

それとX8iは連写で１０枚以上撮っても息継ぎのような現象は感じられない。バッファが多いんやろね。

今の時点ではX8iはX７よりもかなりモータースポーツ撮影に個人的にお勧め。
X7の不満点が解消され、値段もちょい高いだけ。

X9iが安くなればX9iを買うつもりなんだけど、なかなか安くならないならX8iを買い増しでも良いかな。