またまた鈴鹿ツインサーキットでドリフト走行撮影の練習（４回目）

またまた鈴鹿ツインサーキットでドリフト走行撮影の練習（４回目）

少しずつそれぞれのカメラのクセが分かって来た。

EOS 5D2 + EF70-200mmF2.8L2と富士フィルムX-T2では1/60秒の流し撮りは大体マスターできた。マスターと言っても数枚に一枚しかジャスピンでは撮れないけどね。

SONY　α7とSIGMA60mmF2.8の組み合わせでサーキット撮影は厳しいわ。ビシッと決まれば強烈な解像感が得られるんだけど、動態撮影は難しいね。

それとオリンパスE-PL6 + G-Vario45-200mmも前回の撮影でサーキット撮影からは引退。今回でSONYも引退。次回からはEOSとX-T2の２機種に絞る。その分、X-T2の望遠レンズを予約した。

それと調子こいて1/30秒にも挑戦した。結果は全然ダメだった。1/60秒で撮れたら十分にスピード感はあるので、無理して1/30秒で撮る必要もないかな？少しずつ1/30秒も練習じゃ。

今日の中で最高と思ったカット。EOS 5D2 + EF70-200mm。

右フロントライトあたりがビシッと止まり、リアあたりは少しぶれている。

何と言っても、ドライバーがカッチョ良く撮れた。

顔に太陽光が直射のはずなんだけど、柔らかく撮れた。まぐれだけどね。

カニ走り状態で進行方向を向いていてキマった！って感じかな。

 次に今日２番目に気に入ったカット。X-T2 + キットレンズ18ー55mm。GT-R（かな？）の左テールランプにピントがキマった。もう１台右奥に写っていて、追いかけている感じが出たかな。
X-T2、ミラーレス機だけど、AF-Cの食いつきは結構良いかも。最初AFが食いつくまでは多少時間かかるけどね。今日も中央1点で全カット撮った。下の写真はトリミングしまくり。

 これは、トラックの荷台に乗せてもらって、多少高いところ撮影。今日気付いたんだけど、多少上方向から撮った方が前後方向の流し撮りがやり易いことが分かった。5D2で撮影。

ピントがビシッと来ると本当に気持ちが良い。このGT-R、左テールランプにワンポイントの塗装がしてあり、ファインダー内で目印にし易かった。

ブレーキランプも光っていて好み。

綺麗なドリフトアングル！

スピンする！と思わせて何とかマシンをコントロールして走り抜けて行く。カッコいい！

サーキット撮影用に、富士フィルムの望遠ズームレンズXF55-200mmを買った。

サーキット撮影用に、富士フィルムの望遠ズームレンズXF55-200mmを買った。
金属感満載の重いレンズ。こういう金属感は好きやね。

29年2月にPanasonicの45-200mm（換算90-400mm）を買ったけど、オリンパスE-PL6との組み合わせでのサーキット撮影はオイラには難し過ぎた。１回だけ使って売却。

爆速AFを誇るキヤノンEF70-200mF2.8L2を活かすため、初代EOS7DやX8iを買うかどうかめちゃ悩んだ。

ただ、せっかく買った富士フィルムX-T2を活かすため、富士フィルムの望遠ズームレンズXF55-200mmを買った。

レンズのガラスの状態は良いんじゃないかな？良く分からんが・・・

レンズの鏡筒には多少傷があるけど、ガラスに問題なければ全然気にならない。

X-T2との組み合わせ。全体のフォルムは好みやね。

 実際操作してみた最初に感じたのは、「とにかくズーミングが重い！」だった。
正直、壊れているの？と感じる程重い。「ずっしりトルク感がある」というのでなく、なんだから引っ掛かるような重さ。こんな重いとズーミングしながら連写は無理やね。
画質とAFのチェックは来週以降。

それにしてもブツ撮りは難しい。全然上手くならない。
KATAさん、コツを教えて。

SONY RX100で撮った青空をオリンパスブルーに変えてみる。

SONY RX100で撮った青空をオリンパスブルーに変えてみる。

オリンパスのカメラの特徴の一つに「超濃厚な青空」がある。

（かなり前にオリンパスE-P1で撮影）

多少やり過ぎな感もある青色だけど、色飽和してないのは立派。
レタッチソフトで青色を濃くしていくと色飽和を起こして階調性がなくなるんだけどね。
カメラで撮ってだしだからかな。

ところで本題のSONY RX100の画像をオリンパスブルーに変えてみる。
おいらは全メーカーの一眼レフを買って使ってきた（ん？純粋なリコーは買ってないか？）。
その中でSONYのデジカメの色ってあんまり個性を感じないだよね。

富士フィルムの「超美白」のような個性を感じない。

RX100はかなり気に入っていて重宝している。画質もコンデジとしては満足している。

ただ、色は個性がなくてあっさりめな印象。「見た目に忠実」でレタッチ向けと言えばそうなんだけど、個人的には「記憶色」好きなんだよね。

RX100で撮った元画像。先週家族で遊びに行って来た金閣寺。
実際の見た目に近い。雰囲気。正直、ちょい地味やね。

そこで最近気に入って使っているフリーソフト「Nik Collection」の「Color Efex Pro4」の「２色フィルター」を使ってみる。「クールウォーム」っての適用。
画面の上側が濃い青色、下部が暖色になる。だから２色か。
一気に空の色がオリンパスブルーに。
株の「ウォーム」が入らないかな？下部は、「元画像そのまま」ってのはないのかな？
クールとウォームの境目は右側の「垂直方向に移動」のスライダーで移動できる。

完成品。多少やり過ぎ感は否めないけど、まぁこっちの方がインパクトあって好みかな。

試しに、「ブリーチバイパス」を適用してみた
荘厳な金閣寺には似合わないな。
「ブリーチバイパス」は街中スナップに似合うか。

娘にiPhoneをねだられた。

娘にiPhoneをねだられた。

３年間iPhone5sを使ってた娘が、「バッテリーがもたなくなってきた。」とのこと。

メッタに甘えてこないのに、スマホをねだるときは甘えてきた。

娘にねだられたら・・・買うやろ。

ネットでiPhone SEシルバーを購入。5万円ちょいだった。やっぱりAndroidスマホより高いわ。

 64GBが良いんだって。おらのスマホは16GB。AndroidスマホはmicroSDで増設できるけど、やっぱりスマホ本体の容量が多い方が良い。
このiPhone SEには格安SIMを入れる。SIMカードもネットで買ったけど、音声の格安SIMって手続き結構面倒やねんね。
この辺りはまたレポート。

サーキットでの流し撮り撮影用カメラ機材を悩み中。

サーキットでの流し撮り撮影用カメラ機材を悩み中。

今年になってハマってしまったサーキットでの流し撮り撮影。

予想通り、ある程度できるようになってくると機材が・・・ほしくなって来た。

何と言っても望遠が足らない。

どの機材を買えば良いか・・・マウントがたくさんあるだけに迷う。

29年2月に90-400mm相当のPanasonic G-Vario45-200mmを買ったんだけど、装着しているボディーがオリンパスのE-PL6。おいらにとっては、お世辞にもサーキットでの流し撮りに最適とは言えない。流し撮りの達人なら機材を選ばないんだろうけど、おいらの腕ではE-PL6での流し撮りは厳しい。換算90-400mmは焦点距離は鈴鹿ツインサーキットでの撮影ではベストなんだけどね〜。

この辺りのことは、おいらが大好き「価格コム」のX-T2のクチコミ掲示板で相談させてもらっている。非常にみなさん親切に教えてくれて感謝。ありがたいこっちゃ。

今、サーキットに持って行っているカメラ機材はこんな感じ。

キャンプ用のコールマンのバッグ。これが丈夫で重宝している。しかも安い。カメラバッグって何だか高くない？キャンプ用は意外と丈夫で安いよ。

 中にカメラ用の保護ケースみたいなのを入れている。コールマン専用に作ったかのようなピッタリサイズ。

 CANONの5D2 + EF70-200mmF2.8L2型、SONY α7無印 + SIGMA60mmF2.8、FUJIFILM X-T2 + キットレンズの18-55mm、OLYMPUS E-PL6 + Panasonic G-Vario45-200mm。OLYMPUSについては、近々サーキット撮影用としてはレギュラーから降格予定。代わりに何を買うか？

もうちょい悩むか。

ん？今気づいたけど、5D2 + EF70-200mmの組み合わせは、ミラーレスカメラ３台分の体積なんや。5D2がでかいというより、ミラーレスが小さいんやね。α7なんて5D2と同じフルサイズなのに凄いな。

義父の車にポータブルナビを取り付けた。

義父の車にポータブルナビを取り付けた。

義父が、「車にナビが欲しい。１万円位で」とおっしゃるので、ネットを検索。

１万円だと知らない中華製品ばかりで全然予備知識がない。どれにしたら良いか分からなかった。

日本製の有名メーカーだとそれなりに値段するし、インダッシュ型も予算がオーバー。

中古も考えたけど、自分が買うならまだしも、人に勧めるのは気が引ける。

カインズホームセンターのチラシをチェックしたら、2017年地図版で8,980円（税込）だった。型番はKaihouというメーカーのTNK-731DTってポータブルナビ。

価格コムとかで評判をチェックしたら、ドンピシャでこの機種は見つけられなかったけど、この機種より古い型番のナビが見つかった。評判は特に悪くなさそう。

機能はこんな感じ。型番の末尾のDTはDigital TV、つまりワンセグ内臓ってことかな？

驚いたのはWindows CE6.0で動いていること。

 シガーライターから電源を取るのは自称「車電装のハイアマチュア」を名乗るおいらとしては許せない。
でも人の車なので、ヒューズ電源でプラスを取った。

配線はエアコンのルーバーの隙間が少し緩めなので、そこから出した。コードはそれほど太くなかったので、ルーバーの一部をカットする必要もなかった。

 完成の図。

WIndows CE6.0ってことで起動が遅くないか心配したけど、全然問題なし。むしろ一般的なカーナビよりも起動は少し早く感じた。

解像度は800*480と低めだけど、TFTのおかげで視認性はごく普通レベル。「安物で見づらい」ってことも特になし。

住所検索3,600万件、電話番号検索1,000万件なので十分。

高性能カーナビを求めておられないようなので、これで良いんじゃないかな。

Googleのフリー画像編集アプリNik Collection「Color Efex Pro4」は素晴らしい！

Googleのフリー画像編集アプリNik Collection「Color Efex Pro4」は素晴らしい！

この前紹介したNik Collectionのアプリの一つ「Color Efex Pro4」。

含まれる機能を一つだけ紹介。

今回はモデルさんの顔をより美白にしてみる。

元画像。
元が美人さんなのでこのままでも良いとは思うんだけど、よりオイラの個人的な好みにレタッチしてみる。

とりあえず、「明るさ」のスライダーを上げてみる。顔は明るく美白っぽくなったが、何だか全体が淡く、薄っぺらくなってしまった。これはこれで悪くはないんだけど、髪の毛の質感とかがあまり好みでない。髪の毛は元画像の方が良い。衣装も元画像の方が好みかな。顔だけを明るくしたい。

コントロールポイントって機能を使って明るくした部分をクリックし、明るさのスライダーで明るさを上げていく。上の写真と違って明るくしたい部分だけが明るくなる。
上の写真では画面全体が淡く、薄くなってしまったけど、コントロールポイントで部分的に明るくすると、淡くなったり薄くなってリせず、顔だけが美白にできる。

 コントロールポイントは複数追加できる。右頬あたりも明るくしてみる。
化粧を少し濃くしたみたいじゃ。

とりあえず完成写真。
本当は、腕や足も同様に美白にできるんだけど、顔の色との違いを分かりやすくするためにあえてそのままにした。髪の毛や衣装の雰囲気はほとんど変わっていない。
おいらの大好きな「深田恭子」さんっぽくなった気がする。
美人や！

 下の写真は、プリセットの中に入っていた「コントラスト」タブの中の「明るいコントラスト」ってのを選択すると、同じような写真になった。
苦労しなくもて、ここまで美白になるんやね。
このプリセット使える。

他にも、絵画調のプリセットがあって適用してみた。
通常、こういうのは似合わないことが多いんだけど、このモデルさん、よっぽど元が美人なのか、どんなプリセットも似合う。
美人は得じゃ！

こっちは劇画調。こちらも超似合う。
美人は得じゃ！

あぁぁ〜〜、誰かモデルさんになってたも〜。